Hej tamo! Radim za dobavljača motora i dobio sam gomilu pitanja o tome kako sustav ubrizgavanja goriva radi u dizel motoru. Dakle, mislio sam da ću ga prekinuti za vas na način koji je lako razumjeti.
Krenimo sa osnovama. Dizelski motori se razlikuju od benzinskih motora na nekoliko ključnih načina. Jedna od najvećih razlika je kako zapanjuju gorivo. U benzin motoru svjećica stvara iskru za zapaljenje zraka - smjese goriva. Ali u dizel motoru gorivo se zapali toplinom komprimiranog zraka. Tu dolazi sistem za ubrizgavanje goriva.
Sistem za ubrizgavanje goriva u dizel motoru ima jedan glavni posao: da u pravo vrijeme dostavi pravu količinu goriva u komoru za izgaranje. Ovo je super važno jer ako gorivo ne bude pravilno isporučeno, motor se neće efikasno pokretati, ili se možda neće raditi.
Rezervoar za gorivo i pumpa za dizanje
Proces započinje rezervoarom goriva. Ovde se pohranjuje sva dizelsko gorivo. Iz rezervoara, gorivo treba doći do pumpe za ubrizgavanje. Tamo dolazi pumpa za lift. Pumpa za podizanje je poput malog pomagača koja usisava gorivo iz spremnika i šalje ga u pumpu za ubrizgavanje. Obično se nalazi u blizini rezervoara za gorivo, a pokreće se ili električnim motorom ili samim motorom.
Pumpa za lift ne mora stvarati stvarno visok pritisak. Njegov glavni posao je samo da se pokreće gorivo i prevladava bilo kakav otpor u vodovodu. Jednom kada je gorivo na putu do pumpe za ubrizgavanje, prolazi kroz filter za gorivo. Filter je ključan jer uklanja nečistoću, krhotine ili vodu iz goriva. Ne želite da se te stvari ulaze u pumpu za ubrizgavanje ili komoru za izgaranje, jer može prouzrokovati sve vrste problema, poput začepljenih injekcija ili oštećenja motora.
Pumpa za ubrizgavanje
Crpka za ubrizgavanje je srce sistema za ubrizgavanje goriva. Potrebno je nisko - pod pritiskom goriva iz pumpe za podizanje i povećava pritisak na neverovatno visok nivo. Ovo visoko - pod pritiskom goriva potrebno je jer ga treba prisiliti u komoru za izgaranje na visoki pritisak komprimiranog zraka.
Postoje različite vrste ubrizgavanja pumpi, ali jedna od najčešći je pumpa za ubrizgavanje distributera. U pumpi za ubrizgavanje distributera, gorivo je prvo pod pritiskom u pumpnoj komori. Zatim, rotirajuće distributer šalje visoko - pod pritiskom na svaki od cilindara motora u ispravnom redoslijedu paljenja.
Drugi tip je ugrađena pumpa za ubrizgavanje. U unutrašnjoj pumpi postoji poseban crpljiv element za svaki cilindar. To znači da svaki cilindar dobija svoju dozu visokog - pod pritiskom goriva, što može dovesti do preciznije isporuke goriva i boljim performansama motora.
Injektori
Jednom kada gorivo pritisne pumljenje ubrizgavanja, šalje se ubrizgavače. Injektori su poput malog mlaznica koji prskaju visoko - podvrgnuto gorivo u komoru za izgaranje. Moraju se otvoriti i zatvoriti u pravom trenutku kako bi se osiguralo da se gorivo ubrizgava u optimalni trenutak za izgaranje.
Injektori se kontroliraju bilo mehaničkim ili elektroničkim sredstvima. U starijim dizelskim motorima injektori su mehanički kontrolirani. To je značilo da su otvaranje i zatvaranje mlaznica određene kretanjem motora bregastog vratila. Međutim, u modernim dizelskim motorima većina injektora elektronički se kontrolira. To omogućava mnogo precizniju kontrolu nad postupkom ubrizgavanja goriva.
Elektronski injektori kontroliraju upravljačku jedinicu motora (ECU). ECU uzima u obzir gomilu različitih faktora, poput brzine motora, opterećenja i temperature, kako bi se utvrdila tačna količina goriva i vremena ubrizgavanja. To rezultira boljom efikasnošću goriva, niže emisije i poboljšanim performansama motora.
Izgaranje
Kada se u ubrizgava visoko - pod pritiskom u ubrizgava u komoru za izgaranje, miješa se s vrućim, komprimiranim zrakom. Jer je zrak toliko vruć (zbog procesa kompresije), gorivo se zapali gotovo odmah. To stvara malu eksploziju koja gura klip dolje, što zakreće okreće radilice i ovlašćuje motor.
Proces izgaranja u dizel motoru razlikuje se od one u benzinskom motoru. U benzinskom motoru zrak - mješavina goriva se zapali iskra, a izgaranje više kontrolirano gori. U dizel motoru, gorivo se ubrizgava direktno u vrući zrak, a sagorijevanje je više brzog, samog procesa paljenja.
Zašto je važno
Razumijevanje načina na koji sustav ubrizgavanja goriva radi u dizel motoru važan je iz nekoliko razloga. Za jedan vam pomaže da dijagnosticirate probleme ako nešto pođe po zlu sa vašim motorom. Ako znate kako bi sistem trebao raditi, možete bolje identificirati kada nešto nije u redu.
Drugo, može vam pomoći da donesete više informiranih odluka o održavanju. Na primjer, znat ćete koliko je važno da redovno promenite filter za gorivo da biste sistem pokrenuli nesmetano.
Kao dobavljač motora, znamo koliko je važno dobro - funkcioniranje sistema za ubrizgavanje goriva za performanse vaše opreme. Zbog toga nudimo visoke kvalitetne motore sa naprednom tehnologijom ubrizgavanja goriva. Bilo da tražite motor za aBuldožer 160HP buldožer mini buldožer, aBager bagera za bagera od 23 tona, ili aBager točkaš 20 tona 21,5 tona, pokrili smo te.
Naši motori su dizajnirani kao pouzdani, efikasni i moćni. Izgrađeni su s najnovijom tehnologijom ubrizgavanja goriva kako bi se osigurale optimalne performanse i niske emisije. Ako ste na tržištu za novi motor ili trebate zamijeniti postojeću, voljeli bismo razgovarati s vama. Samo se posegnemo prema nama i radit ćemo s vama da pronađemo savršen motor za vaše potrebe.
Zaključak
Zaključno, sustav za ubrizgavanje goriva u dizel motoru složen je, ali fascinantan dio tehnologije. Igra vitalnu ulogu u performansama, efikasnosti i emisijama motora. Iz rezervoara za gorivo do injektora svaka komponenta ima određeni posao za napraviti, a svi zajedno rade kako bi motor mogao nesmetano trčati.
Ako imate još pitanja o dizelskim motorima ili našim proizvodima motora, ne ustručavajte se stupiti u kontakt. Uvijek smo sretni što smo pomogli i veselimo se mogućnosti da radimo s vama na vašem sljedećem projektu.
Reference
- Heywood, JB (1988). Osnove motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. McGraw - Hill.
- Stone, R. (2012). Uvod u motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Pearson Education.
