Hej svima! Ja sam dobavljač 4 tone dizelskih viljuškara, a danas želim razgovarati o troškovima održavanja ovih loših dječaka. Znate, viljuškar 4 - tona je pravo radno mjesto u mnogim industrijama, od skladišta do gradilišta. Ali kao i bilo koji komad teške - dužnosti opreme, dolazi sa vlastitim skupom potreba i troškova održavanja.
1. Troškovi goriva
Prvo, razgovarajmo o gorivu. Dizel je Lifeblood ovim viljuškarima, a trošak dizela mogu se mnogo razlikovati ovisno o tome gdje ste i trenutnim tržišnim uvjetima. U prosjeku, na viljuškar 4 - tona može konzumirati oko 3 - 5 litara dizela na sat rada. Ako vikelirate viljuškar 8 sati dnevno, 5 dana u sedmici, to je značajna količina goriva.
Hajde da napravimo brzi obračun. Ako dizel košta oko 1,5 po litri, a viljuškar troši 4 litre na sat, za radni dan od 8 - sat, gledate 4 litre / sat * 8 sati * $ 1,5 / litra = 48 $ po danu. Preko 5 - dnevnog radnog tjedna, to je 48 * 5 = 240 dolara. I za mjesec dana (pretpostavljajući 4 tjedna), to je 240 * 4 = 960 dolara. To je veliki komad promjene samo za gorivo!
2. Promjene ulja i filtra
Redovno ulje i promjene filtra su ključne za zdravlje vaših 4 - tona dizel viljuškara. Motorno ulje podmazuje sve pokretne dijelove, smanjujući trenje i habanje. A filteri drže prljavštinu i krhotine da uđu u motor.
Motorno ulje trebate mijenjati svakih 250 - 500 sati rada, ovisno o preporukama proizvođača. Promjena ulja za 4 - tonu Dizel viljuškar može koštati bilo gdje od 100 do 300 USD, uključujući troškove ulja i filtra.
Filter za vazduh takođe treba redovito zamijeniti. Prljavi filter zraka može smanjiti performanse motora i povećati potrošnju goriva. Novi zračni filter može koštati oko 20 - 50 USD, a vjerovatno ćete ga trebati zamijeniti svakih 100 - 200 sati rada.
3. Održavanje guma
Gume na 4 - toni dizel viljuškari uzimaju puno zlostavljanja. Stalno nose teška tereta i kreću se okolo na različitim površinama. Postoje dvije glavne vrste guma za viljuškare: pneumatski i čvrst.
Pneumatske gume su poput redovnih automobila za automobile i pružaju glatku vožnju. Ali oni su skloniji dobijanjima i stanovima. Ako dobijete ravnu gumu, možda ćete ga morati zamijeniti, što može koštati oko 100 - 200 dolara po gumi. A ako trebate zamijeniti svih 4 gume odjednom, to je značajan trošak.
Čvrste gume, s druge strane, izdržljiviji su i manje vjerovatno da će dobiti stanove. Ali oni su skuplji unaprijed. Set čvrstih guma za 4 - tonu dizelski viljuškar može koštati oko 800 do 1200 USD.
Također morate redovno provjeriti pritisak u gumama. Nepravilni tlak u gumama može dovesti do neujednačenog habanja i smanjiti životni vijek guma.
4. Održavanje kočnice
Kočnice na 4 - tonu dizel viljuškar su od suštinske važnosti za sigurnost. S vremenom će se kočione pločice i cipele istrošiti i treba ih zamijeniti. Zamjena kočnice može koštati oko 50 - 100 USD po setu, a možda ćete to morati učiniti svakih 500 - 1000 sati rada.
Također morate redovno provjeriti nivo tekućine kočnice. Ako je kočna tekućina niska, mogla bi ukazivati na curenje u kočnom sustavu koji treba odmah popraviti. Promjena kočne tekućine može koštati oko 30 - 50 USD.
5. Održavanje baterije (ako je primenljivo)
Neki 4 - toni dizelski viljuškari također imaju bateriju za električni sustav. Bateriju se treba čuvati i održavati pravilno. Trebali biste provjeriti baterijske terminale za koroziju i čistiti ih ako je potrebno.
Nova baterija za viljuškar može koštati oko 200 - 500 dolara, ovisno o vrsti i veličini. I možda ćete trebati zamijeniti bateriju svaka 2 - 3 godine.
6. Ostali troškovi
Postoje i neki drugi troškovi za razmatranje. Na primjer, možda ćete trebati redovno pregledati viljuškar koji se profesionalac redovno pregledava. Inspekcija može koštati oko 100 - 200 USD, a obično se preporučuje svakim 1000 - 2000 sati rada.
A ako postoje neki glavni popravci, poput problema sa motorom ili prijenosom, troškovi mogu biti mnogo veći. Glavni popravak motora mogao bi koštati nekoliko hiljada dolara.
Poređenje sa ostalim viljuškarima
Takođe je zanimljivo usporediti troškove održavanja od 4 - tone dizel viljuškara s drugim vrstama viljuškara. Na primjer, a3.5 tona dizel viljuškarMože imati nešto niže troškove potrošnje goriva i troškove održavanja jer je to manja mašina. S druge strane, a5 tona dizelski viljuškarmože imati veće troškove zbog njegove veće veličine i moćnijeg motora.
AViljuškar Dizel 2 tonaDefinitivno će imati niže troškove goriva i održavanja u odnosu na viljuškar sa 4 - tonom dizel, ali ima i niži kapacitet opterećenja.
Zaključak
Dakle, kao što vidite, troškovi održavanja od 4 - tone dizel viljuškara mogu se dodati s vremenom. Ali ako se dobro pobrinite za svoj viljuškar i radite redovno održavanje, možete proširiti svoj životni vijek i smanjiti ukupne troškove.
Ako ste na tržištu za 4 - tonu dizelski viljuškar ili imate bilo kakvih pitanja o troškovima održavanja, slobodno se posegnete. Ovdje sam da vam pomognem da donesete najbolju odluku za vaš posao. Bilo da su vam potrebni savjet o održavanju ili ste spremni za kupovinu, ne ustručavajte se kontaktirati me za detaljnu raspravu.
Reference
- Priručnici za priručnike za viljuškara
- Izvještaji o industriji o troškovima održavanja viljuškara
